金融

4月中旬工信部将召集各方落实电动车政策我

2019-05-22 10:54:52来源:励志吧0次阅读

4月中旬工信部将召集各方落实电动车政策_我的钢铁

振兴规划全文发布后,具体振兴措施正在紧锣密鼓地酝酿。获悉,工信部有意加快电动车政策的落实速度。4月中旬,工信部将召集日产、通用、比亚迪、戴姆勒、国家电等巨头及各省市的工业主管部门,在京会商电动车的产业化和配套问题。会商后,电动车的基础设施如何建设有望初步定调。

召集各巨头会商

工信部召集我们公司参加在北京的电动车会议,很多行业内的企业都会参加,受到邀请的还有全国很多地方政府。近日,一家跨国汽车企业内部人士向透露,工信部装备工业司和节能司正在具体筹备此会议。

3月30日,工信部向证实,4月10日起该部将主办一个电动车会议,具体详情无法透露。在工信部一份2009年137号文件中,工信部敦促各省市的工业部门参加此电动车会议,工信部称该会议主要任务为贯彻落实振兴规划的政策和实践,研讨中国电动汽车产业发展与战略。

毫无疑问,4月中旬业界的注意力都将集中到这个会议中。了解到,除了所有研究电动车的跨国企业受到邀请外,所有参加电动车示范运行的13个城市的负责人以及各汽车集团和配套企业也将参加。当然,少不了国家电。

如此主动召集,确实比较少见,可能国家给的任务比较重,工信部不得不加速推进。兴业证券汽车分析师林木红如此分析。

事实上不仅如此。了解到,各家跨国企业均会带着计划参加该会议。日产会跟中国政府开展进一步合作。日产中国内部人士没有透露合作内容。不过获悉,在会议期间,该公司将与相关部委签订一份协议,不过具体协议是何内容,至今不得而知。

与通用、比亚迪高调发布双模电动车相比,日产这头电动车大鳄反倒低调异常。不过按照日产总裁戈恩的说法,2010年日产电动车要进入美国、日本,2012年进入中国。

配套设施有望定调

此次工信部召集的人员将超过150名,其中大部分来自各省市政府相关代表。了解到,之所以广邀政府人员,与重点讨论建设配套设施不无关系。

近日获得的信号相当积极在此次会议后,在配套设施的建设方面,有望划清,各司其职,地方政府和国家电均承担相应,中央、地方、国家电、两大石油巨头等一起投入资金。

事实上,配套设施是电动车能否产业化的关键,无论是插入式混合动力还是纯电动汽车,都严重依赖城市快速充电络。但目前,城市快速充电络在国内几乎是一片空白,这导致比亚迪F3DM去年年底上市至今没有零售。

在建设基础充电设施上,没有国家电的配合,几乎没有成功的可能。不过由于投入巨大,国家电不愿在没有国家额外拨款的情况下,单独建设充电络。

这不是简单地设立快速充电柱的问题,而是涉及改造城市电路、装配转换装置的问题,甚至还可能有居民电表改造,复杂的问题及庞大的投入。这笔可能高达数百亿的投入何时才能收回啊?分析师钟师表示,这可能是国家电迟迟不肯表态的原因。

不过,基础设施的问题已经到了不得不表态的时候。注意到,汽车振兴规划中对基础设施有明确措辞:建立电动汽车快速充电络,加快停车场等公共场所公用充电设施建设。

此前,意识到各自与国家电谈判成效甚微,通用、比亚迪、日产、丰田等企业曾集体向政府部门游说,请求效仿美国、日本,用政府之力推动基础设施建设。

了解到,今年12月,发改委还将牵头制定一个新能源汽车基础设施建设的规划,其中,大部分内容直接指向电动车。(来源:京华时报)

“打死也不卖假货”广埠屯“新四大天王”谈崛起
360安全夜灯发布:299元/自动扩展Wi-Fi
检领导层再调整许卫国卸任党组成员
分享到: